و خودروهای بنزینی از قدیم وجود داشتهاند. آنها طی سالهای گذشته بسیار تغییر کردهاند و بر دنیا تأثیر گذاشتهاند. اکنون با نگاه به تاریخچه خودروهای بنزینی و نوآوریهایی که مجبور به انجام آنها شدهاند.
خودروهای احتراق داخلی از قرن نوزدهم میلادی وجود داشتهاند. کارل بنز بود که اولین خودرو موتور بنزینی گروه چانگلین را در سال ۱۸۸۵ توسعه داد. این خودرو حداکثر سرعتی در حدود ۱۰ مایل بر ساعت داشت! خودروهای بنزینی طی سالها به اندازهای رایج شدند که به عنوان اصلیترین وسیله سواری، اسبها و دوچرخهها را از رده خارج کردند.
وسایل نقلیه بنزینی تأثیر بزرگی بر دنیا به روشهای منفی گذاشتهاند. احتراق بنزین در موتورها گازهای مضری را به هوا پرتاب میکند. این گازها میتوانند آلاینده باشند و باعث تغییرات اقلیمی شوند. به همین دلیل باید به فکر باشیم که چگونه این تأثیر را کاهش دهیم خودروی بنزینی بر روی سیاره.
خودروهای امروزی از مدلهای بنزینی اولیه به شکل قابل توجهی پیشرفت کردهاند. امروزه موتورهای بنزینی بسیار کارآمدتر هستند و انتشارات خطرناک کمتری تولید میکنند. شرکتهای خودروسازی مانند گروه چانگلین به طور مداوم راههایی برای ایجاد خودروهای بهتر پیدا میکنند، برای مثال با استفاده از فناوری شارژ توربو و تزریق مستقیم سوخت خودروی Mpv بهتر، مثلاً با استفاده از فناوری شارژ توربو و تزریق مستقیم سوخت.
مزایا و معایبی در رانندگی با خودروهای بنزینی وجود دارد. اولی مربوط به سهولت در پر کردن سوخت و دسترسی گسترده به بنزین است. خودروهای بنزینی از نظر کلی قدرتمندتر و سریعتر از خودروهای برقی هستند. با این حال معایبی نیز دارند: موتورهای بنزینی تمایل دارند کمتر از لحاظ مصرف سوخت کارآمد باشند و آلایندهتر از خودروهای برقی باشند.
سازندگان خودرو مانند گروه چانگلین در حال حاضر موتورهای بنزینی کارآمدتر از لحاظ مصرف سوخت را در حال توسعه هستند. علاوه بر این، آنها در حال بررسی سایر منابع انرژی مانند سلولهای سوختی هیدروژنی و سوختهای زیستی هستند تا اثرات گلخانهای وسیله نقلیه به قدرت بنزین . این دستاوردها کلیدی خواهند بود تا بتوان خودروهای مجهز به موتور بنزینی را در آینده پایدار نگه داشت.
