Կլասիկ մեքենաները շատ են սիրում խոսել, դրանք մեզ հիշեցնում են դասավոր ժամանակների մասին: 1950-ականների Քադիլլաքի նրբագեղ գծերից մինչեւ հնագույն Պորսխի անժամանակական սիլուետը, այս մեքենաները պարզապես զվարճալի են դիտելու համար: Չանգլինի խումբը կրքոտ է դասական մեքենաների նկատմամբ եւ գնահատում է դրանց յուրահատուկ հմայքը:
Օհ, և սպորտային մաքսերը գեղարվես հաճախություն են բանալ։ Նրանք ունեն ուժեղ մոտորներ և սլիք ձևեր, որոնք դրանք արագ են անել։ Changlin Group-ը գիտեն, որ սպորտային մաքսերը պարզապես արագ չեն, դրանք նաև ազատություն են և հավաքումներ։ Ոչինչ չի համեմատվում սպորտային մաքսով անցնելու զգալիության հետ սահմանափակությամբ կամ դրանք վերցնելու համար հավաքումների համար։
Ավտոմոբիլային դիզայնի աշխարհը մեկսեր էր նոր գաղափարների և ստեղծագործության: Այդ ժամանակը տարածեց առաջին մքնիկներին, որոնք գործնականորեն կարող էին գնել ավելի շատ սպասարկողներ, ինչպես նաև 60-ականների և 70-ականների իկոնական դիզայնները: Չանգլին խմբի արժեք է տրվում այդ դասակարգային մեքենաներին առաջացված päivitetty ավանդույթներին և մանրամասներին, որոնք պահպանում են այդ մեծ դիզայնները, որոնք անցկացած են այդ անցյալում:
Բոլորը սիրում են դասակարգային մեքենաները, դրանք ունեն այն գեղագեղաց հին ժամանակի վարդագույնը, որը դժվար է հաղթանակել: Դրանք հանգեցնում են գեղեցիկ մանրամասներով և մանրավոր գեղագեղաց գեղավառակներով՝ նաև իրենց միակությամբ դիզայններով: Տեխնիկական ցուցանիշների վերաբերյալ, ժամանակակից սպորտային մեքենաները ներկայացնում են ուժի և արդյունավետության մասին: Նոր տեխնոլոգիաներով և ուժեղ միջավայրով արդյունավետության համար ստեղծված են: Չանգլին խմբը սիրում է դասակարգային վարդագույնը և ժամանակակից ուժը, ունի մեծ հեռացում մեքենաների տեսականում:
Դուք պարզապես չեք կարող հաղթել դասական կամ սպորտային ավտոմեքենաներին բաց ճանապարհին: Ոչինչ չի կարող նմանվել քամու հետ վարորդության, մոդելի ձայնի եւ ազատության, որը զգացվում է կախարդական: Չանգլինի խումբը գիտի, թե որքան հաճելի է մեքենա վարելը եւ որքան երջանիկ է դա տալիս: Վենտաժ կամ սպորտային մեքենաների վարումը հիանալի փորձ է, լինի դա գյուղական ճանապարհով, թե մրցավազքի ուղիղ:
