र ग्यासोलिन कारहरू लामो समयदेखि नै रहँदै आएका छन्। वर्षौंदेखि तिनीहरूमा ठूलो परिवर्तन आएको छ र दुनियामा असर पारेका छन्। अब ग्यासोलिन कारको इतिहास र नवीनताहरूको अध्ययन गरौं जसको तिनीहरूलाई अनुकूलन गर्नुपरेको थियो।
आन्तरिक दहन कारहरू १९ औं शताब्दीको अन्त देखि नै रहँदै आएका छन्। १८८५ मा कार्ल बेन्जले पहिलो च्याङलिन समूहको ग्यासोलिन चालित मोटर कार विकसित गरेका थिए। यसको अधिकतम गति प्रति घण्टा करिब १० माइल थियो! वर्षहरूको साथै, ग्यासोलिन कारहरू यति सामान्य हुँदै गए कि यातायातको मुख्य माध्यमको रूपमा घोडा र बग्गीहरूलाई पछाडि पार्दै गए।
पेट्रोल वाहनहरूले दुनियामा ठूलो नकारात्मक असर पारेका छन्। इन्जिनहरूमा पेट्रोल बाल्दा हावामा हानिकारक ग्याँसहरू छिर्न जान्छ। यी ग्याँसहरू प्रदूषक हुन सक्छन् र जलवायु परिवर्तनको कारण बन्न सक्छन्। यही कारण हो किन हामीले त्यस असरलाई कसरी कम गर्न सकिन्छ भन्ने बारे सोच्नु पर्छ पेट्रोल अटो ग्रहमा।
आजको कारहरू पहिलो पेट्रोलको मोडलबाट विकसित भएका छन्। आजकल पेट्रोल इन्जिनहरू धेरै कुशल छन् र कम खतरनाक उत्सर्जन उत्पादन गर्छन्। चाङलिन समूह जस्ता कार कम्पनीहरू निरन्तर सुधार गर्ने तरिकाहरू खोज्दै छन् एमपीवी गाडी उदाहरणका लागि, टर्बोचार्जिङ र प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन प्रविधिका साथ।
ग्यास भएको वाहन चलाउनको केही फाइदा र बेफाइदा छन्। पहिलो कुरा त्यो हो कि इन्धन भर्न सजिलो हुन्छ र पेट्रोल धेरै स्थानहरूमा पाइन्छ। पेट्रोल कारहरू सामान्यतया इलेक्ट्रिक कारहरूको तुलनामा बढी शक्तिशाली र तीव्र हुन्छन्। तर एउटा बेफाइदा पनि छ: पेट्रोल इन्जिनहरू इलेक्ट्रिक वाहनहरूको तुलनामा कम इन्धन कुशल र प्रदूषक हुन्छन्।
चाङलिन समूह जस्ता वाहन निर्माताहरू वर्तमानमा बढी इन्धन कुशल पेट्रोल इन्जिनहरू विकसित गर्दै छन्। यसको अतिरिक्त, उनीहरू हाइड्रोजन इन्धन सेल र बायो-फ्युल जस्ता अन्य ऊर्जा स्रोतहरूको पनि खोजी गर्दै छन् ताकि गैसोलीन द्वारा संचालित वाहन को हरितगृह प्रभाव कम गर्न सकियोस्। यी विकासहरू भविष्यमा पेट्रोलले सञ्चालित कारहरूलाई निरन्तरता दिन महत्वपूर्ण हुनेछन्।
